Arrivée des premiers wagons-citernes du projet Simandou à Morébaya : une avancée stratégique majeure pour l’infrastructure ferroviaire en Guinée

Dans une atmosphère marquée par la précision logistique et l’ambition industrielle, le port de Morébaya a accueilli ce 31 juillet 2025 les 30 premiers wagons-citernes diesel destinés au projet minier Simandou. Un jalon stratégique qui illustre l’accélération du déploiement des infrastructures ferroviaires liées à ce projet d’envergure continentale.

Ces wagons-citernes, acheminés depuis la Chine par la flotte maritime de Winning International Group, constituent la première tranche d’un lot de 40 wagons spécialisés commandés pour assurer le transport de carburants dans le cadre de l’exploitation du gisement de fer de Simandou. Fabriqués par CRRC Xi’an, un leader mondial de l’ingénierie ferroviaire, ils ont fait l’objet d’un développement technique rigoureux, en lien étroit avec les spécificités climatiques et infrastructurelles guinéennes.

Depuis le lancement du projet en février 2025, les ingénieurs et techniciens du Consortium Winning Simandou ont effectué plusieurs missions sur site afin de garantir l’adéquation parfaite entre les wagons et le contexte local. Ce travail d’adaptation a permis d’atteindre un taux de conformité de 100 % dès la première inspection technique.

Les wagons livrés intègrent plusieurs innovations qui témoignent du souci d’optimisation du Consortium :

• Bogies K5 : Ces ensembles de roues et de suspensions sont compatibles avec les infrastructures ferroviaires existantes en Guinée, facilitant ainsi leur intégration immédiate dans les opérations de transport.
• Système de chauffage à huile thermique : Un dispositif essentiel pour maintenir la fluidité du carburant, notamment dans les zones d’altitude ou à température variable, garantissant un rendement énergétique élevé.
• Capacité optimisée : Le design des citernes a été pensé pour maximiser le volume utile, permettant une meilleure efficacité logistique dans le transport du diesel et, prochainement, du fuel lourd.

Les équipes techniques de CRRC sont déjà mobilisées pour les phases de calibration, de test et de mise en service des équipements. Les 10 derniers wagons, conçus pour le transport de fuel lourd, sont actuellement en transit maritime et devraient accoster à Morébaya d’ici fin août 2025.

L’arrivée de ces wagons marque un tournant concret dans l’avancement du projet Simandou, qui ambitionne de faire de la Guinée un acteur central de la chaîne mondiale du fer. Ce développement logistique s’inscrit dans un calendrier structuré qui vise une mise en production complète d’ici la fin de l’année 2025.

En consolidant ses capacités de transport et de stockage énergétique, le projet renforce sa résilience opérationnelle et confirme la montée en puissance de l’industrie extractive guinéenne dans une logique de modernisation, de performance et de souveraineté énergétique.

Mountaga Pandiara Diallo pour Planete7.info 

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