L’achat d’avion par un pays est souvent considéré comme un gros mystère en Afrique au sud du Sahara. C’est pourquoi le plus souvent des gros scandales éclatent dans les Etats sur le comment des commis ont trouvé les voies et moyens pour se doter d’avions ou de compagnies.
Les deux dernières semaines, c’était le cas en Guinée après l’annonce des autorités sur l’acquisition d’un avion avec partenaire. Cela a suscité assez de commentaires sur les réseaux sociaux, et d’autres vont jusqu’à faire croire que la Guinée n’a pas les moyens ou cela ne devrait être la priorité du CNRD.
Mais quels sont les mécanismes possibles pour qu’un pays s’achète un avion ?
Pour tenter d’avoir des réponses claires, notre rédaction a posé la question à un spécialiste en la matière. Nous vous proposons son explication. Bonne lecture !
Il existe plusieurs façons pour un pays de s’acheter un avion :
– Le pays peut acheter l’avion directement auprès d’un fabricant d’avions, comme Boeing ou Airbus.
– Le pays peut acheter l’avion auprès d’un revendeur ou d’un courtier en avions d’occasion.
– Le pays peut louer l’avion à court ou à long terme auprès d’une compagnie de location d’avions.
– Le pays peut également participer à un programme de coopération internationale pour l’achat d’avions, comme l’Organisation de coopération de défense de l’Atlantique Nord (OTAN).
Il est important de noter que l’achat d’un avion est un investissement coûteux et que le pays devra disposer de suffisamment de fonds pour couvrir le coût de l’achat et les coûts d’exploitation et de maintenance de l’avion.
Sur la question de savoir à combien peut l’achat d’un avion ? Abdoulaye Diallo Ingénieur informaticien & Auto-entrepreneur précise.
Il est difficile de donner un prix exact pour chaque façon d’acheter un avion, car les coûts peuvent varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type d’avion acheté, son âge, son état, le lieu de l’achat, etc. Voici toutefois quelques éléments de référence qui peuvent vous aider à avoir une idée des coûts associés à chaque option :
– Acheter l’avion directement auprès d’un fabricant d’avions : le coût d’un avion neuf peut varier de quelques millions de dollars pour un petit avion de transport régional à plus de 100 millions de dollars pour un avion de ligne long-courrier.
– Acheter l’avion auprès d’un revendeur ou d’un courtier en avions d’occasion : le coût d’un avion d’occasion peut varier considérablement en fonction de son âge, de son état, de ses performances, etc. Les avions d’occasion peuvent être achetés à des prix inférieurs à ceux des avions neufs, mais ils peuvent également nécessiter des réparations ou des mises à niveau coûteuses.
– Louer l’avion à court ou à long terme : le coût de la location d’un avion dépend de la durée de la location, du type d’avion et de ses performances. En général, la location à long terme peut être plus avantageuse que la location à court terme, car elle permet de répartir les coûts sur une période plus longue.
– Participer à un programme de coopération internationale : le coût d’achat d’un avion via un programme de coopération internationale dépend de plusieurs facteurs, tels que le type d’avion acheté et les conditions de l’accord de coopération. En général, les coûts d’achat peuvent être répartis entre plusieurs pays membres du programme, ce qui peut réduire le coût pour chaque pays.
Avec Abdoulaye Diallo, Ingénieur informaticien & Auto-entrepreneur