Suite aux fortes pluies qui s’abattent sur Conakry et environs ce samedi, 24 août, 2024, le ministère des Infrastructures et des Travaux Publics à travers l’Agence de Gestion des Routes de Guinée( AGEROUTE GUINÉE SA) recommandent aux populations de Conakry en général et particulièrement aux usagers des axes routiers d’éviter les zones suivantes :

1. Lambagny centre commercial;
2. Le pont de Kobaya;
3. Le pont de Yataya fossidet;
4. Le lac de sonfonia;
5. Le pont de Kiridi (Nongo);
6. Sangoyah génie militaire à la prudence;
7. Tannerie marché (sous le pont);
Les axes ci-haut mentionnés sont actuellement inondés et risqués pour les déplacements.

L’AGEROUTE Guinée SA et d’autres services sont à pied œuvre pour relever toutes les zones à risques afin d’informer et protéger les usagers.

Priorisez votre sécurité, évitez ces zones et soyez prudents.

Le Comité National du Rassemblement pour le Développement (CNRD) mise sur les infrastructures socio-économiques pour améliorer le niveau de vie des Guinéens et booster la croissance économique du pays. En témoignent le nombre de chantiers lancés ou qui ont repris sur l’ensemble du territoire national depuis le 5 septembre 2021.

Le CNRD semble avoir sonné la fin de la récréation en accordant une attention soutenue aux processus de passation et l’exécution des marchés dans les délais. En deux ans, les résultats sont visibles.

« 2 252 kilomètres de routes réalisés en deux ans »

Les routes du pays sont pratiquement en chantier. Le premier acte posé par le Président de la transition dans ce secteur, aura été la relance des travaux de construction de la route nationale N°1 Coyah-Mamou-Dabola.

A la suite de cela, le colonel Mamadi Doumbouya a procédé le 13 juillet 2022 à la pose de la première pierre de l’échangeur de Bambéto, dont les travaux sont très avancés à ce jour. Ce projet financé à hauteur 246 millions de dollars US est exécuté par l’entreprise chinoise China Hydro, pour une durée de 30 mois.

Dans la foulée, les travaux de construction des échangeurs du KM36 et de Kagbelen ont été relancés. A Kagbelen, le pont « Paul Kagamé » a été inauguré et celui du KM36, déjà mis en service attend quelques travaux de finition pour être pleinement opérationnel.

Faut-il aussi rappeler qu’en janvier 2023, les travaux du pont à péage de Tanènè, long de 126 mètres, permettant le remplacement des 4 ponts construits en 1957 ont été lancés par le Premier ministre Dr Bernard Goumou. Les travaux de cet important ouvrage de franchissement 269 milliards GNF, avec poutre longitudinale en acier, tablier en béton, avec 2 voies, et d’une longueur totale des voiries de raccordement de 3 km, progressent à la satisfaction des autorités.

Une véritable course contre la montre est lancée pour doter le pays d’ouvrages de franchissement modernes, sécurités et adaptés aux défis du moment. Dans cette dynamique, les travaux de construction de cinq ponts et leurs voies d’accès sont en cours à Conakry et Coyah. Il s’agit des ponts de Kakimbo, Kiroti, Démoudoula, Kissosso et Kassonya ainsi que leurs routes d’accès dans le grand Conakry. Le coût de réalisation s’élève à 59,99 millions d’euros, pour un délai d’exécution de 30 mois.

Dans une dizaine de villes, les travaux de bitumage des voiries urbaines sont entamés. Il s’agit de Gaoual (10 km), Macenta (11,2 km) Yomou (11 km), Koubia 9,3 km), Kérouané 11,3 km) Mali 17,1 km), Tougué 15 km), Koundara (8,3 km), Dabola (8,5 km), Kindia (8,5 km).

Selon le ministre des Infrastructures, qui s’exprimait à l’occasion de l’inauguration du pont « Kagamé », le gouvernement guinéen va investir, au titre de l’exercice budgétaire 2023, « plus de 4 000 milliards GNF dans le secteur des travaux publics ».

Le chef du gouvernement, qui ne rate pas d’occasions pour magnifier les réalisations du CNRD, a fait savoir ces derniers jours, que « 2 252 kilomètres de routes ont été réalisés depuis le 5 septembre 2021 ».

Les infrastructures aéroportuaires se modernisent

Dans ce secteur, c’est un exploit que le CNRD est train de réussir. Il y a trois mois, les travaux d’extension et de modernisation de l’aéroport international Ahmed Sékou Touré ont été lancés. A l’issue des 20 mois d’exécution, le principal aéroport de Conakry changera de visage. Les travaux portent notamment sur la construction d’’un Nouveau Terminal passager de 32 000 m², un nouveau Terminal Cargo de 3 600 m², des bureaux administratifs de la SOGEAC, une Tour de contrôle, une Nouvelle caserne des pompiers, une Nouvelle centrale électrique, d’un Pavillon présidentiel, un Bâtiment de la Gendarmerie des Transports Aériens, un Complexe hôtelier et la rénovation de la piste et les voies de circulation.

Ces travaux seront exécutés en cinq phases, selon le cahier de charge. La première concernera les édifices et sera réalisée en six mois pour un coût estimé à 25 millions d’euros. Les quatre autres phases suivront au fur et à mesure. Ce qui fera un coût global d’un peu plus de 270 millions d’euros. Le groupe Albayrak est chargé de l’exécution des travaux de cette œuvre gigantesque. A date, l’aéroport dispose d’un parking automatisé opérationnel, avec trois modes d’accès.

Parallèlement, l’Etat guinéen a lancé les travaux de réhabilitation des aérodromes à Faranah, Kankan, N’zérékoré et Labé. « Nous devons voir grand et ne pas nous contenter du peu », commente le ministre des Transports Félix Lamah.

Des infrastructures socioéducatives tous azimuts

Après avoir fait l’état des lieux des infrastructures et équipements scolaires, le ministre de l’Enseignement pré-universitaire et de l’Alphabétisation a proposé en conseil des ministres, la réhabilitation et la construction de nouvelles écoles, pour répondre aux déficits. Ainsi, 563 écoles ont été rénovées et 1 000 salles de classes sont en cours de construction.

Dans le domaine de l’Enseignement supérieur, plusieurs laboratoires de recherches sont désormais équipés et le département accompagne les travaux d’au moins un millier d’enseignants chercheurs en master et doctorat.

L’Enseignement technique occupe une place de choix dans la politique de refondation du système éducatif guinéen. Dans cette perspective, une nouvelle école de Chemin de fer, le CFP de Donka et bien d’autres ainsi que l’Ecole maritime sont en réalisation. Aussi, pour améliorer les conditions de vie et d’apprentissage, les apprenants des écoles professionnelles bénéficient désormais de bourses d’entretien. Celles-ci varient entre 150 000 et 250 000 francs guinéens. Une première en Guinée. Outre la construction des CFP et la modernisation du processus d’inscriptions dans les écoles professionnelles, le département procède aussi à un recensement biométrique des apprenants.

Dans le cadre des logements sociaux, en septembre 2022, Dr Bernard Goumou a donné le coup d’envoi des travaux de réalisation de 302 logements à Kolaboui. En Janvier 2023, il a présidé la cérémonie de remise des clés du premier lot de logements sociaux à Matoto. Un projet piloté par l’Agence Guinéenne pour le Financement du Logement (AGUIFIL).

(Synergie des médias en ligne/An 2 CNRD)

Le Ministère des Infrastructures et des Travaux Publics constate avec regret que les emprises des routes, en zone urbaine ou rurale, font l’objet d’agression de toute nature.

Par conséquent, il met en garde les citoyens et les entreprises contre les actes d’agression du réseau routier et se garde le droit de poursuivre à l’avenir, les auteurs, coauteurs et complices des actes.

Lire le communiqué du ministère des travaux publiés :

Où sont les cadres du Ministère des Infrastructures et des Transports ? Où sont ceux de la Direction Nationale de l’Entretien Routier (DNER) ? Lorsqu’une ‘’fausse’’ convention peut échapper aux cadres de ce département avec une entreprise sans équipements dont des travaux ont été confiés à une autre en cette période de transition, de refondation, de rectification institutionnelle, de redressement… Voici des questions qui méritent des réponses de la part des autorités de la transition, à leur tête, le colonel Mamadi Doumbouya qui affiche une volonté de rompre avec les pratiques du passé ayant contribué à la dilapidation des ressources de l’Etat.

En effet, le Fonds d’Entretien Routier (FER), a dans le cadre des travaux d’entretien périodiques de la route en terre nationale Sangarédi-Télémélé (147 km), attribué en janvier 2023 ledit contrat à l’Entreprise HMD Construction SARL, pour un montant de plus de Dix Sept Milliards de Francs Guinéens (17 000 000 000 GNF), pour un délai d’exécution de six (6) mois (janvier-juin 2023).

Selon nos informations, le Directeur Général de l’Entreprise HMD Construction SARL sis à Kaloum, monsieur Mohamed Diawara dont le contrat a été attribué dans des conditions douteuses et ne possédant aucun équipement   pouvant exécuter les travaux a à son tour allé à la rencontre, du Directeur Général de l’entreprise ‘’FRIENDS BUSINESS GROUP-SARL’’ sis à Sonfonia, commune de Ratoma et dirigée par monsieur Boubacar Diallo, avec qui il a signé une ‘’Convention d’exécution’’ des travaux confiés à son entreprise par le Fonds d’Entretien Routier avec cette fois si un montant de Cinq Milliards Trois Cent Cinquante Millions de Francs Guinéens (5 350 000 000 GNF). Tout en précisant que : « le montant de la présente convention concerne que les travaux de terrassement conformément aux devis quantitatifs » ; et que : « l’Exécutant aura droit à sa demande, contre caution d’égale valeur à une avance de démarrage de 15% du montant de la convention de sous-traitance du marché (huit cent deux millions cinq cent mille francs guinéens (802 500 000 GNF), et au paiement par décompte successifs de 75% du montant de la convention en fonction de l’évolution des travaux correspondant aux prestations réalisées sur le terrain »….

C’est le Premier Ministre chef du gouvernement, Dr Bernard Goumou qui avait procédé au lancement officiel le 05 février 2023, de ces activités à Sangarédi. Malheureusement, l’enthousiasme des habitants s’est estompé quelques semaines plus tard sans explications.

https://lavoixdupeuple.info/reprofilage-de-la-route-sangaredi-telimele-le-dg-de-lentreprise-sous-traitante-donne-les-raisons-de-larret-des-travaux-entretien/

Notre rédaction dans son combat d’aider les communautés à connaître les raisons de l’arrêt des travaux, s’est intéressée à ce dossier en contactant les deux responsables des entreprises concernées.

D’abord, monsieur Boubacar Diallo, directeur général de l’entreprise ‘’FRIENDS BUSINESS GROUP-SARL’’. Ce dernier a expliqué l’historique de l’obtention d’une convention avec le directeur de l’entreprise HMD Construction SARL, monsieur Mohamed Diawara, qui a fini par le ‘’trahir’’ avant que ce dernier le ‘’berne’’. Car, ayant des rapprochements avec des autorités du département des infrastructures et des transports particulièrement avec celles du Fonds d’Entretien Routier (FER)… Il a affirmé ceci : « L’entreprise détentrice directe du contrat qui est HMD Construction SARL avait porté plainte contre notre entreprise à la DPJ. Nous avons répondu à cette convocation et après des explications, la DPJ a déclaré qu’après leurs enquêtes, que ce projet du début à la fin, c’est du faux et usage de faux et que le Fonds d’Entretien Routier avait attribué le contrat à l’entreprise ‘’Les Guinéennes d’Entreprise’’ et là aussi personne ne sait comment cette entreprise a obtenu le contrat… un montant de trois milliards a été débloqué pour le démarrage des travaux et moi je n’ai reçu que huit cent deux millions de francs guinéens et avec ce montant j’ai pu mobiliser tous les équipements nécessaires pour exécuter les travaux ce qui m’a permis d’arriver à 27 % et ils disent que je n’ai fait que 10%. Donc, c’est en ce moment que j’ai décidé d’arrêter les travaux pour voir clair. C’est ainsi que Mohamed Diawara dit qu’ils ont résilié mon contrat et a envoyé des équipements notamment deux camions, une seule chargeuse et un Bulldozer pourri pour des travaux de 147 kilomètres, c’est une manière de faire un mouvement et tromper la population… » a-t-il révélé.

Pour sa part, le directeur de l’entreprise HMD Construction SARL, monsieur Mohamed Diawara s’est interrogé sur notre implication concernant les travaux d’entretien périodiques de la route en terre nationale Sangarédi-Télémélé (147 km). Il a déclaré ceci : « monsieur le journaliste, pourquoi vous vous intéressez à ce dossier ? vous pouvez faire ce que vous voulez, moi je m’en tape les pieds, je m’en tape les mains et le contrat là on a fini avec ça. Moi je n’ai aucun commentaire à faire là-dessus, mettez ce que vous voulez, je n’ai rien à foutre avec ça, appelez qui vous voulez. Et si vous ne cessez pas de me harceler je risque de porter plainte à la HAC. Faites ce que vous voulez je m’en tape le Cut… Une entreprise qui a obtenu un contrat et a fait plus de trois (3) mois sur le terrain et n’a même pas pu faire cinq (5) kilomètres, c’est honteux » a-t-il affirmé. Mais il n’a pas dit qu’une lettre de mise en demeure a été adressée à cette entreprise pour la relance des travaux…

La ‘’Convention d’Exécution’’ de six (6) pages dont la rédaction www.lavoixdupeuple.info détient une copie ne contient pas le mois et le jour de la signature de ladite convention, seulement l’année 2023 est mentionnée devant Conakry le……. L’on constate également, des fautes sur certains mots clés notamment convention, où ils ont écrit ‘’covention’’, ensuite à la quatrième page, au lieu de ‘’usagers’’, ils ont écrit ‘’usages’’.

L’autre question que nous nous sommes posée est celle de savoir, pourquoi l’AGEROUTE qui est chargée, de manière générale, de la mise en œuvre de tous les travaux de construction, de réhabilitation et d’entretien de routes ne communique pas sur cette route de 147 kilomètres, la plus longue de tous les travaux engagés ?

Aux dernières nouvelles, nous avons appris que le dossier a été transféré au Tribunal de Kaloum à Conakry et attend d’être jugé.

Si le Directeur de l’entreprise HMD Construction SARL, monsieur Mohamed Diawara nie ses relations avec certains responsables du fonds d’entretien routier, nous allons publierons ses photos où il est avec ces cadres.

Affaire à suivre…

Avec  www.lavoixdupeuple.info   

Le projet était sur papier depuis 2016, mais ce n’est que maintenant qu’il voit jour. 5 ponts vont être construits dans 5 localités différentes de la capitale et environnant. A travers une conférence de presse présidée par le Premier Ministre Bernard Gomou ce jeudi 1er juin, le Ministre des Infrastructures et des Travaux Publics a officiellement lancé les travaux de construction des ponts et leurs routes d’accès à Kakimbo, Démoudoula, Kiroty, Kissosso et Kassonyah.

Les travaux qui ont déjà démarré sur le terrain vont s’étendre sur une période de 30 mois avec un coût de 60 millions d’euros. C’est un appui du royaume des Pays-Bas à travers la société Invest International et son projet Ballast Nedam.

« Ce projet permettra l’amélioration de la mobilité des citoyens de ces différentes zones mais aussi de désengorger les principaux axes de circulation « , a expliqué Fadi Wazni, consul honoraire et représentant de l’Ambassadrice des Pays-Bas à cette cérémonie.

Dans son discours de circonstance, le Ministre des Infrastructures et des Travaux Publics annonce que le financement pris en charge par les Pays-Bas se fera en deux volets : 30 millions d’euros, soit 50% comme prêt et 50% comme subvention. Ce pendant, dit-il << l’indemnisation des riverains qui seront affectés a été entièrement prise en charge par le gouvernement guinéen. Et le coût s’élève à 3 millions d’euros. Tous les citoyens touchés ont été déjà  dédommagés. Plus de 400 familles (propriétaires, commerçants, artisans… >>, rassure Elhadj Gando Barry.

Avant de lancer officiellement et solennellement les travaux, le Premier Ministre a fait trois demandes à l’entreprise en charge du projet « le respect des délais annoncés (30 mois, ndlr), veiller au respect de la qualité et privilégier les Guinéens dans le recrutement de la main d’œuvre « .

Rappelons que le pont de Démoudoula servira de passage et facilitera la transition entre Démoudoula et Petit Simbaya. Celui de Kiroty va relier Kiroty à Lambanyi. Le pont de Kakimbo sert de liaison entre Ratoma centre et Kipé. Celui de Kissosso entre le quartier Kissosso et ENTAG nord. Enfin, le pont de Kassonyah qui est le plus long ( 192m ) servira entre autres comme liaison entre Sanoyah et Km 36.

Thierno Barry

Ce matin, le ministre des travaux publics et des infrastructures, les autorités de la préfecture de Coyah ont procédé au lancement des travaux de construction du pont de Kassognah. La pose de première pierre a été faite juste au côté du pont de Kassognah dans la sous-préfecture de Maneya, préfecture de Coyah à quarante kilomètres de Conakry.

C’est bien la construction de pont et de voie d’accès d’un grand projet qui est lancé à Kassognah. Son étendue dépasse pourtant largement le district dans lequel il est lancé, car il concerne les ponts de Kiroti, Kakimbo, Demoudala, Kisosso et Kassognah. Mais Kassognah qui constitue le plus grand pont du projet. Cela pour favoriser la fluidité de la circulation, explique le ministre des Travaux publics et des Infrastructures, Elhadj Gando Barry.

« Le président de la transition a pour vision d’améliorer la fluidité du trafic et de faciliter l’accès aux quartiers. À tous les quartiers. C’est dans ce cadre que s’inscrit ce projet qui est extrêmement important pour le gouvernement de transition. Parce qu’il permettra de désenclaver et de connecter les quartiers et populations qui ne sont pas aujourd’hui à même de communiquer facilement. »

Pour le district, c’est plus qu’un projet, nous confie Mohamed Lamine Bangoura, président du conseil de district de Kassognah. Pour cause, en 2018, cinq personnes y ont laissé la vie sous ce pont, nous explique M. Bangoura « quand le premier pont qui a été effectué pour la communauté a fait une session, il fallait que le trafic soit dans les navires ou dans les pirogues. Donc, il y a eu une collision entre une pirogue traditionnelle et une pirogue à moteur qui a coûté la vie à cinq personnes parmi les 18 à bord. »

« C’est donc un bonheur inestimable d’assister au lancement de ce pont » ajoute un notable de la Localité de Kassognah.

Comme ce notable, le préfet de Coyah, colonel Kalissa Yaya dit être très content d’une telle réalisation dans sa préfecture « la population laborieuse de Coyah en mon nom se réjouit à plus d’un titre pour des gigantesques actions réalisées ou en cours de réalisation par le gouvernement de transition en matière d’infrastructures et de travaux publics. »

Le délai fixé pour la construction de ses ponts est de trente (30) mois. Le directeur de l’entreprise chargée de construire les ponts, monsieur Thomas Lopez dit être content de bénéficier de la réalisation de ce projet et promet que « On va faire toutes nos possibilités pour terminer ce projet rapidement et j’espère que ce projet sera bénéfique pour tous les habitants de Kassognah », dit-il.

Diarouga Aziz Baldé pour Planete7.info

A l’occasion de la cérémonie inaugurale de l’échangeur de Kagbelen ce mardi 18 avril, le Ministre des infructueuses et des travaux publics a dévoilé l’ambition du gouvernement en matière des travaux publics. 

Dans son discours de circonstance, Elhadj Gando Barry a indiqué que le gouvernement de transition envisage d’investir « plus de 4 mille milliards de francs guinéens dans le secteur des travaux publics pour l’exercice budgétaire 2023″.

Un investissement qui traduit, selon le Ministre, « l’engagement du gouvernement à améliorer les infrastructures et à répondre aux besoins des citoyens en matière de transport et de mobilité ».

Une fois réalisées, « ces infrastructures vont  contribuer à renforcer les liens entre la capitale et les villes de l’intérieur du pays », a rassuré Elhadj Gando Barry.

Ce n’est pas tout, le patron du département des travaux publics a mentionné également que, ces projets stimuleront la croissance économique dans les zones concernées.

« Des infrastructures de qualité sont essentielles pour le développement économique et social d’un pays« , a brièvement rappelé le Ministre Gando.

Habib Diallo pour Planete7. info

Lancé le 12 avril 2021, l’échangeur de Kagbelen dans la préfecture de Dubréka a été officiellement inauguré ce mardi 18 avril 2023. La cérémonie a été présidée par le colonel Mamadi Doumbouya accompagnée de son hôte, Paul Kagamé président du Rwanda en séjour à Conakry depuis hier lundi 17 avril 2023.

Dans son allocution, le préfet du Dubréka, la préfecture qui a accueilli tout ce beau monde a rendu un vibrant hommage aux autorités de la transition notamment le président du CNRD qui n’ont ménagé aucun effort pour terminer les travaux de cet ouvrage.

« La cérémonie qui nous réunit ce jour 18 avril 2023 qui consacre l’ouverture de l’échangeur de Kagbelen est un évènement majeur qui était attendu par les Guinéens particulièrement par les usagers de la nationale Numéro 3 Conakry-Boké et qui ouvre en même temps, la Nationale Numéro 1. Ce magnifique ouvrage se trouve dans la préfecture de Dubréka, une localité située à 50 KM de la capitale Conakry. Les travaux de construction de cet échanger que nous inaugurons aujourd’hui ont débuté le 12 avril 2021 et ont connu assez de lenteur. Il a fallu l’avènement du CNRD au pouvoir pour avoir les travaux accélérés, et nous voilà tous ici aujourd’hui pour son inauguration qui va fortement soulager les riverains et surtout les usagers de cette route qui ont traversé des moments de calvaire avec des embouteillages montres et infinis », a dit Colonel Aboubacar Sidiki Traoré, préfet de Dubréka.

Pour le représentant de CIBITEC, l’entreprise qui a exécuté les travaux, cette infrastructure favorisera beaucoup plus la fluidité du trafic.

« Ce projet prioritaire de voiries fait partie de l’accord cadre sino-guinéen, il est exécuté par la société CIBITEC sous le contrôle de Egis International, il est piloté conjointement par le gouvernement guinéen et le gouvernement chinois, coordonné par le ministre directeur de cabinet de la présidence de la république, financé par le consortium (…) en collaboration avec le ministère des finances, le ministère des infrastructures et des travaux publics et l’administration et contrôle des grands projets. Une centaine de travailleurs chinois et des milliers des travailleurs Guinéens de la CIBITEC ont déployé leurs efforts afin de livrer aujourd’hui un ouvrage d’art de qualité qui contribuera à améliorer la fluidité du trafic avec sa mise en circulation immédiate », a souligné Alex Lee, porte-parole de l’entreprise CIBITEC.

Dans son intervention, le ministre des infrastructures et des travaux publics, Elhadj Gando Barry a invité tous les usagers à préserver cet ouvrage qui va significativement contribuer à l’amélioration des conditions de vie des travailleurs.

Habib Diallo pour Planete7.info