Le président de la République, Mamadi Doumbouya, a salué, ce lundi 12 octobre 2026, une nouvelle étape du développement du corridor ferroviaire du TransGuinéen. À hauteur de Kindia, il affirme avoir traversé un tunnel ferroviaire à double voie de près de 12 kilomètres, qu’il présente comme une réalisation majeure du programme Simandou. Au-delà de cette infrastructure, le chef de l’État met en avant les ambitions de souveraineté économique, de formation et de transformation locale portées par Simandou 2040.

La Guinée franchit-elle une nouvelle étape dans le développement de ses infrastructures ferroviaires ? Dans un message publié ce lundi 12 octobre 2026, le président de la République, Mamadi Doumbouya, a exprimé sa fierté après avoir emprunté le train de voyageurs du TransGuinéen (CTG), en compagnie de membres du Comité stratégique de Simandou et de hauts cadres de l’administration.

Au cours de ce déplacement, le chef de l’État indique avoir traversé, à hauteur de Kindia, un tunnel ferroviaire à double voie d’environ 12 kilomètres. Selon son message, l’ouvrage a été conçu, construit et mis en service en moins de trois ans.

Pour Mamadi Doumbouya, cette infrastructure représente bien plus qu’un ouvrage d’ingénierie. Elle symbolise, à ses yeux, la capacité de la Guinée à concrétiser des projets d’envergure lorsqu’elle se fixe des objectifs et mobilise les moyens nécessaires à leur réalisation.

« Ce tunnel est le leur. Il est le nôtre », souligne-t-il, en référence aux ingénieurs, techniciens et ouvriers mobilisés sur le chantier, mais également aux générations de Guinéens qui ont longtemps espéré voir de telles infrastructures se développer dans le pays.

Dans son message, le président guinéen met également l’accent sur les dimensions du corridor ferroviaire du TransGuinéen. Il évoque une ligne à double voie de dernière génération, longue de plus de 650 kilomètres, représentant au total plus de 1 300 kilomètres de rails.

Cette infrastructure occupe une place importante dans les ambitions associées au projet Simandou, notamment pour le transport du minerai de fer et le développement des activités économiques liées à son exploitation.

Pour les autorités guinéennes, le défi consiste désormais à faire de ces investissements un levier de développement national. Le président affirme vouloir rompre avec une situation dans laquelle les ressources naturelles du pays n’ont pas suffisamment contribué, selon lui, à améliorer les conditions de vie des populations.

« Aujourd’hui, c’est la Guinée qui fixe le cap, la Guinée qui définit les règles, la Guinée qui décide de l’avenir de ses ressources », déclare-t-il.

Cette orientation traduit la volonté affichée par le chef de l’État de placer les intérêts économiques du pays au cœur de l’exploitation de ses ressources minières.

Au-delà des infrastructures, Mamadi Doumbouya insiste sur les retombées économiques et sociales attendues du programme Simandou.

Le président de la République affirme que l’exploitation du minerai de fer doit profiter en priorité aux Guinéens, notamment à travers la création d’emplois, les opportunités d’affaires offertes aux entreprises nationales, la formation professionnelle et le transfert de compétences et de technologies.

Il met également l’accent sur la transformation locale des ressources naturelles, un enjeu majeur pour permettre au pays de tirer davantage de valeur ajoutée de son potentiel minier.

Cette ambition suppose toutefois des investissements, des compétences techniques et des capacités industrielles suffisantes pour accompagner le développement du secteur. La concrétisation de ces objectifs sera déterminante pour mesurer les retombées du projet sur l’économie nationale.

Pour Mamadi Doumbouya, Simandou dépasse ainsi le seul cadre de l’exploitation minière. Le projet doit contribuer à renforcer la souveraineté économique du pays et à positionner la Guinée comme un acteur logistique majeur en Afrique de l’Ouest, avec des perspectives d’influence à l’échelle continentale.

Le chef de l’État a également réaffirmé l’importance du capital humain dans la mise en œuvre du programme Simandou 2040.

À travers l’initiative Simandou Academy, il entend notamment placer les jeunes et les femmes au centre de cette dynamique de développement. Ils sont présentés comme des acteurs essentiels de la construction des infrastructures et des premiers bénéficiaires des opportunités qu’elles doivent générer.

Cette priorité affichée renvoie à un enjeu central : faire en sorte que les investissements réalisés dans le cadre de Simandou se traduisent par des possibilités concrètes de formation, d’insertion professionnelle et de participation des entreprises et des travailleurs guinéens.

Le président insiste, par ailleurs, sur le respect de l’ordre et de la discipline dans l’exécution du programme, qu’il présente comme des conditions essentielles à sa réussite.

En célébrant le tunnel ferroviaire de Kindia, Mamadi Doumbouya inscrit cette réalisation dans une vision plus large de transformation économique et structurelle de la Guinée.

Le programme Simandou 2040 porte ainsi plusieurs ambitions : développer les infrastructures, valoriser les ressources minières, renforcer les capacités nationales et créer des opportunités économiques pour les populations.

Reste désormais à concrétiser ces objectifs sur le terrain, notamment en matière d’emplois, de transfert de technologies, de développement industriel et d’amélioration des conditions de vie.

« Le train de l’avenir est en marche. Rien ne l’arrêtera », affirme le président de la République.

Un message qui résume la volonté des autorités de faire du projet Simandou l’un des moteurs du développement de la Guinée au cours des prochaines années.

Mountaga Pandiara Diallo pour Planete7.info

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Au-delà des infrastructures minières et ferroviaires, le mégaprojet Simandou mise sur le développement du capital humain. Soixante jeunes Guinéens doivent se rendre en Chine pour suivre une formation spécialisée destinée à renforcer les compétences nationales nécessaires à l’exploitation et à la maintenance des installations.

La réussite du projet Simandou ne repose pas uniquement sur la construction d’infrastructures de grande envergure. Elle dépend également de la disponibilité d’une main-d’œuvre nationale qualifiée, capable d’assurer leur exploitation et leur pérennité. C’est dans cette perspective que 60 jeunes Guinéens s’apprêtent à rejoindre la Chine pour une formation spécialisée.

Lors de son discours de circonstance, le ministre secrétaire général de la Présidence de la République, le général Amara Camara, a souligné l’importance de cette initiative pour la formation d’une nouvelle génération de professionnels appelés à accompagner le développement du mégaprojet.

Cette démarche s’inscrit dans la vision de développement portée par le président de la République, Mamadi Doumbouya, qui entend faire de Simandou un levier de transformation économique et sociale pour la Guinée.

« L’ambition est de faire de ce projet un véritable levier de transformation de notre beau pays, la Guinée. Et cette transformation passe nécessairement par le développement de nos propres compétences. Simandou n’est pas seulement un projet minier, c’est aussi un projet d’infrastructures, de développement, de création d’emplois et surtout de développement des compétences », a déclaré le général Amara Camara.

L’enjeu de cette formation prend toute son importance au regard de l’ampleur des infrastructures prévues dans le cadre du projet Simandou. Le corridor ferroviaire, qui doit s’étendre sur environ 650 kilomètres de voies ferrées à double voie, avec des tunnels et des ponts, nécessitera des compétences techniques adaptées pour garantir son fonctionnement et sa durabilité.

Pour le ministre secrétaire général de la Présidence, la construction de ces infrastructures doit impérativement s’accompagner de la formation des ressources humaines capables de les exploiter et de les entretenir.

« Le corridor ferroviaire de Simandou est un ouvrage exceptionnel, avec environ 650 kilomètres de rails en double voie, des tunnels et des ponts. Derrière ces infrastructures, il y a surtout les femmes et les hommes qui devront les exploiter, les entretenir et les faire durer dans le temps », a-t-il expliqué.

Au-delà de l’acquisition de compétences techniques, cette initiative vise ainsi à préparer des professionnels guinéens capables de contribuer durablement au fonctionnement des installations liées au mégaprojet.

Le général Amara Camara a également évoqué le rôle de Simandou Académie dans la préparation d’une nouvelle génération de professionnels. L’objectif est de favoriser l’émergence de compétences nationales en mesure de répondre aux exigences du projet, tout en accompagnant les ambitions de développement du pays.

S’adressant aux bénéficiaires, il les a exhortés à faire preuve de discipline, de sérieux et de curiosité tout au long de leur apprentissage. Il les a également invités à porter haut les couleurs de la Guinée et à partager, à leur retour, les connaissances acquises durant leur séjour en Chine.

« Soyez curieux, soyez sérieux, apprenez et soyez de bons ambassadeurs de la République de Guinée. Et revenez avec l’envie de transmettre », a-t-il lancé.

À travers le départ annoncé de ces 60 jeunes, la formation apparaît comme un enjeu stratégique pour la valorisation du potentiel humain guinéen. Pour la Guinée, le défi consiste désormais à faire de l’acquisition de compétences une composante essentielle de Simandou, afin que les retombées du mégaprojet profitent également au développement des capacités nationales et à la création d’opportunités durables pour la jeunesse.

Sylla Ama pour Planete7.info 

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À l’occasion de la célébration du quatrième anniversaire de la Compagnie du TransGuinéen (CTG), le président du Comité stratégique de Simandou et ministre Directeur de cabinet de la Présidence de la République, Djiba Diakité, a livré un discours résolument tourné vers l’avenir. Devant les acteurs impliqués dans la mise en œuvre du mégaprojet, il a présenté Simandou comme le principal moteur de la transformation économique et sociale de la Guinée.

S’exprimant au cours de cette cérémonie commémorative, Djiba Diakité a réaffirmé la vision des autorités guinéennes autour du projet Simandou, qu’il considère comme un chantier stratégique appelé à redessiner durablement le paysage économique du pays. Selon lui, les progrès enregistrés traduisent la volonté des pouvoirs publics de bâtir une Guinée plus prospère et plus compétitive.

« Ce que nous accomplissons sous le leadership de Son Excellence Mamadi Doumbouya, Président de la République, n’est rien de moins que redessiner l’avenir de la Guinée. Chaque tonne de minerai extraite de Simandou est une pierre posée dans l’édifice de notre avenir commun. Chaque kilomètre de rail posé est un pas de plus vers notre destinée. Chaque emploi créé est une lueur d’espoir pour chaque famille guinéenne », a déclaré le président du Comité stratégique de Simandou.

À travers cette intervention, Djiba Diakité a insisté sur la portée stratégique du projet Simandou, soulignant que les infrastructures minières, ferroviaires et portuaires en cours de réalisation constituent des investissements structurants pour l’avenir du pays. À ses yeux, ces réalisations ne se limitent pas à l’exploitation des ressources minières, mais ouvrent la voie à une diversification de l’économie, à la création d’emplois et à une amélioration durable des conditions de vie des populations.

Quatre ans après sa création, la Compagnie du TransGuinéen entend ainsi poursuivre son rôle dans la mise en œuvre des infrastructures liées au projet Simandou, considéré par les autorités comme l’un des piliers de la stratégie nationale de développement et un catalyseur de la transformation économique de la Guinée.

Sylla Ama pour Planete7.info

Contact Planete7.info : 624045895/625214852

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La Guinée entend développer son secteur des transports ferroviaires. Les autorités de la transition à travers le ministère des transports et la société nationale des chemins de fer de Guinée souhaitent s’inspirer du modèle marocain qui est l’un des réseaux ferroviaires le plus développé en Afrique.

C’est dans ce cadre que qu’une délégation guinéenne a effectué un déplacement au Maroc pour échanger avec les autorités en charge de cette question de développement des infrastructures ferroviaires notamment l’office national des chemins de fer marocain. Avec la relance du mégaprojet Simandou, la Guinée peut bien développer ce secteur dans les mois et années à venir.

Le ministre Marocain des transports et de la logistique souhaite concrétiser cet appui de son pays à la Guinée. « L’ONCF est à votre disposition, je ne sais pas s’il existe aujourd’hui entre les gestionnaires d’infrastructures de chemin de fer à Conakry à l’ONCF un partenariat et s’il existe il n’est pas encore suffisamment opérationnalisé. Nous sommes là pour vous écouter, organiser des visites bilatérales, des techniciens dans un sens comme dans l’autre. Nous avons également un centre de formation de tous niveaux et nous avons également aujourd’hui des ingénieurs internalisés et qui peuvent partager avec vous l’expérience qui nous a permis à nous de construire nos centres de formation et tout« , a rassuré Mohammed Abdeljalil.

Une visite très opportune aux dires du directeur général de la société nationale des chemins de fer de Guinée. Avec la relance du projet Simandou, la Guinée va forcément faire face aux défis liés aux transports ferroviaires.

« Entre la SNCFG et l’ONCF Marocain nous avons signé une convention de partenariat. L’objectif est de travailler à l’assistance technique, à l’envoi d’experts marocains en Guinée ou à la réalisation de voyage d’étude aussi à la formation et au renforcement des capacités de nos cadres. Il y a une relance de ces activités ferroviaires notamment dans le cadre du projet Simandou qui est une composante de transports de passagers et de marchandises. Donc c’est une visite très utile pour nous et nous espérons voir ce genre de réalisations dans notre pays dans un futur proche », a réagi Ibrahima Ndaïry Diallo, directeur général du SNCFG.

Avec plusieurs infrastructures ferroviaires très développées, le Maroc est vraiment en avance sur les autres pays du continent. C’est le seul pays africain d’ailleurs à posséder une ligne de train à grande vitesse (TGV).