En visite sur le chantier de la route 2×2 reliant Tombo à Corentin cette semaine, le ministre de l’Urbanisme, de l’Aménagement du Territoire et de l’Habitat, Mohamed Lamine Sy Savané, a fait le point sur l’état d’avancement des travaux. Entre contraintes techniques, coordination interservices et impératif de livraison avant les grandes pluies, les autorités affichent leur détermination à transformer durablement la mobilité urbaine à Conakry.
La modernisation de la corniche nord de Conakry franchit une nouvelle étape. En déplacement sur le chantier de la route 2×2 reliant Tombo, le ministre Mohamed Lamine Sy Savané a salué la dynamique enclenchée par les entreprises en charge du projet : « Le travail qui est en train d’être fait sur la corniche nord se réalise aujourd’hui avec deux entreprises, Stapor et Guicopress, que vous connaissez parfaitement. Donc, du côté de Corentin, les travaux avancent très bien », a-t-il déclaré, citant Stapor et Guicopress.
Toutefois, le ministre a reconnu des défis spécifiques au niveau de Tombo, notamment la présence d’infrastructures sensibles : « La grande station d’EDG se trouve à Tombo. Il y a beaucoup de fibre qu’il faut déplacer, mais il y a aussi des câbles d’EDG », a-t-il expliqué, faisant référence à EDG. À cela s’ajoutent des problématiques d’assainissement liées aux eaux de ruissellement, nécessitant des aménagements coordonnés avec les services compétents.
Pour lever ces obstacles, une réunion élargie à l’ensemble des acteurs concernés est annoncée : «Nous aurons une grande réunion pour pouvoir conjuguer le même verbe afin d’avancer très rapidement sur ce projet extrêmement important pour la ville de Conakry », a souligné le ministre, évoquant l’impact majeur attendu pour Conakry.
Au cœur des bénéfices attendus figure le désengorgement de Kaloum : « Ça va désengorger carrément la ville de Kaloum. La circulation va être beaucoup plus fluide, mais aussi ça va donner une véritable vitrine à Kaloum du côté nord », a insisté Mohamed Lamine Sy Savané, rappelant que Kaloum demeure « le cœur de l’économie de notre capitale ».
Sur le plan opérationnel, les entreprises ont déjà mobilisé les matériaux nécessaires : « Les préfabriqués, les dalots sont déjà ici. Nous allons faire en sorte que l’entreprise n’arrête pas vraiment un arrêt de travaux », a-t-il assuré.
Des dispositions spécifiques concernent également l’axe du boulevard, qui quitte Mohamed 5 au port, puis du port au camp Samory, confié exclusivement à Stapor, avec un avenant récemment signé pour accélérer la mise à disposition de l’avance de démarrage.
Alors que la saison des pluies approche, le ministre appelle à redoubler d’efforts : « J’invite les entreprises à faire le boucher double pour permettre à ce que ces deux axes soient carrément praticables d’ici les grandes pluies », a-t-il lancé, rappelant que certains travaux sont préfinancés par les entreprises et nécessitent un décaissement rapide pour maintenir le rythme.
Enfin, cette transformation urbaine s’inscrit dans une vision plus large de développement : « Toutes les conditions conformant au programme Simandou 2040 sont rentrées déjà en action, libérer les artères, rendre la ville agréable, permettre la fluidité et attirer plus d’investisseurs sérieux », a conclu le ministre, réaffirmant l’ambition de créer davantage de valeur ajoutée au service des projets d’intérêt public.
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